Oululainen on edelleen ainoa jääspeedwayn suomalainen MM-voittaja

Ou­lu

Mart­ti Tu­ru­nen

mart­ti.tu­ru­nen@fo­rum24.fi

Va­lo­ku­va on vuo­sien ta­kaa, mut­ta ei jätä vie­lä­kään kyl­mäk­si.

Jar­mo Hir­va­so­jan ah­nas kal­lis­tus jääs­peed­wa­y­ki­san vii­mei­ses­sä kaar­tees­sa on le­gen­daa­ri­nen: kyy­när­pää hi­poo jään pin­taa ja vauh­ti sa­tas­ta, vaik­ka ai­van vie­res­sä jää­tä piis­kaa kol­me muu­ta pyö­rää piik­ki­ren­kai­neen.

Ou­lu­lai­sen roh­keus, tai­to ja tak­tiik­ka tuot­ti­vat tu­los­ta.

Hir­va­so­ja voit­ti jääs­peed­wa­yn maa­il­man­mes­ta­ruu­den maa­lis­kuus­sa 1990. Sen ai­no­an, joka on la­jis­sa kos­kaan Suo­meen tul­lut.

– Muu­ten moot­to­ri­pyö­rä­lii­tol­le on tul­lut me­nes­tys­tä, 565 MM- ja EM-mi­ta­lia kaut­ta ai­ko­jen. Se on pal­jon pik­ku­lii­tol­le ja an­sait­see tul­la ker­ro­tuk­si.

Har­ri­kal­la ny­ky­ään

Hir­va­so­ja ihas­tui moot­to­ri­pyö­riin jo pa­ri­vuo­ti­aa­na. Kun setä oli tu­los­sa, pik­ku-Jamp­pa juok­si vas­taan kyy­tiin pääs­täk­seen, ja pää­si­kin.

Sii­tä läh­tien pyö­rät ovat olen­nai­nen osa hä­nen elä­mään­sä.

– Kaik­ki oli­si kyl­lä voi­nut men­nä toi­sin­kin. Olin ni­mit­täin pis­tä­nyt ko­vas­ti hant­tiin, kun Kari-iso­ve­li nos­ti mi­nut pö­rän pääl­le vuo­den van­ha­na, Hir­va­so­ja nau­rah­taa.

Kun rak­kaus moot­to­ri­pyö­riin sit­ten syt­tyi, se oli me­noa. Iso­ve­li kul­jet­ti pol­ku­pyö­räl­lään ja mo­pol­laan Jamp­paa kat­so­mas­sa lä­hi­seu­dun moot­to­riur­hei­lu­ta­pah­tu­mia.

Moot­to­ri­pyö­rä­kor­tin Hir­va­so­ja sai 16-vuo­ti­aa­na. Ariel 600 -pyö­rän hän oli hank­ki­nut jo vuot­ta ai­em­min odot­ta­maan. Nyt tal­lis­ta löy­tyy Har­rik­ka: ras­kas hyvä pyö­rä, joka ei ole lii­an no­pea.

– Jääs­peed­wa­ys­ta mi­nut muis­te­taan, mut­ta se ai­ka oli vain pie­ni osa tätä moot­to­ri­pyö­räi­lyä.

MM-pyö­rä tal­les­sa

Vaik­ka kil­pau­ra lop­pui Ber­lii­nis­sä 1996 louk­kaan­tu­mi­seen, Hir­va­so­ja on kii­tol­li­nen: louk­kaan­tu­mi­sia tuli sit­ten­kin vä­hän.

– Sy­tyin aja­maan eni­ten isois­sa ki­sois­sa. Niis­sä ris­ke­jä saat­toi ja kan­nat­ti ot­taa. Hy­vien kus­kien kans­sa se oli tur­val­lis­ta.

Hir­va­so­ja eh­ti ot­taa kuu­ti­sen­sa­taa MM-start­tia.

– Nau­tin­to, pel­ko ja jän­ni­tys. Ne oli­vat niin lä­hel­lä toi­si­aan, erot­ta­mat­to­mia. Mi­tään niis­tä ei saa­nut pääs­tää hal­lit­se­vaan ase­maan.

MM-star­tit oli­vat vain jää­vuo­ren huip­pu. Muu­ta­man tal­vi­kuu­kau­den ai­ka­na hän eh­ti pait­si kil­pail­la mo­nes­sa maas­sa, myös har­joi­tel­la, huol­taa pyö­rää ja ajaa kil­pai­lu­pai­kal­ta toi­sel­le au­tol­la kym­me­niä tu­han­sia ki­lo­met­re­jä.

Me­nes­tyk­sen li­säk­si ura toi pal­jon ys­tä­viä, ku­ten Juk­ka Rau­man­nin.

– Olin Ju­kan me­kaa­nik­ko­na 70-lu­vul­la en­nen ajou­raa­ni. Juk­ka kävi tu­ri­se­mas­sa tääl­lä vii­mek­si ei­len, Hir­va­so­ja sa­noo en­ti­ses­sä Laa­ni­lan Pe­su­las­sa.

– Tämä on vii­mei­nen tul­li en­nen kaa­to­paik­kaa, hän my­häi­lee pe­su­laan ra­ken­ne­tus­sa hal­lis­sa.

Tul­li-ver­taus tu­lee sii­tä, et­tä Hir­va­so­jan hal­lil­le tuo­daan tar­peel­lis­ta ja tar­pee­ton­ta ta­va­raa eli "hi­ton­mois­ta roi­naa".

Van­hat sei­nät kät­ke­vät­kin si­sään­sä pyö­ris­tä ja pyö­rä­no­sis­ta au­toi­hin, mai­nos­kylt­tei­hin, ju­lis­tei­siin, van­hoi­hin me­tal­li­le­lui­hin, pol­ku­au­toi­hin... Kaik­kea ke­räi­ly­ta­va­raa on vain tul­lut.
Moot­to­ri­maa­il­maan ja muu­hun­kin up­pou­tu­neel­le paik­ka on aar­re­ait­ta. Kaik­kea löy­tyy val­mii­na tai se ra­ken­ne­taan.

Hal­lis­sa odot­taa myös yl­lä­tys. MM-kul­lan tuo­nut pyö­rä löy­tyy käy­tän­nös­sä sa­mas­sa asus­sa kuin 30 vuot­ta sit­ten.

– Voin myy­dä sen vii­del­lä­kym­pil­lä (50 000). Stoo­ri sii­nä on mo­nin­ker­tai­nen pyö­rän muu­hun ar­voon ver­rat­tu­na.

Le­gen­dat Sak­saan

Hir­va­so­ja pe­rus­ti pe­su­las­sa toi­mi­van Hir­vas-Tek­no toi­mi­ni­men heti kil­pau­ran­sa jäl­keen.

Työt Laa­ni­lan Pe­su­las­sa kat­ta­vat "me­tal­lin mo­ni­a­lan". Kek­sin­tö­jä­kin on tul­lut teh­dyk­si ja ai­em­min Hir­va­so­ja kier­si myös te­ol­li­suu­den ko­men­nus­reis­suil­la.

Hir­va­so­ja vai­kut­taa hy­vä­kun­toi­sel­ta. Mies myön­tää sil­ti, et­tä kil­pau­ra jät­ti jäl­ken­sä, ko­lo­tuk­sia sin­ne tän­ne.

Mut­ta pa­la­taan Gö­te­bor­gin MM-jääl­le 1990. Mi­ten iki­muis­tois­ta mes­ta­ruut­ta juh­lit­tiin?

Ei juu­ri mi­ten­kään. Me­kaa­ni­kot läh­ti­vät heti pa­luu­mat­kal­le ja Hir­va­so­ja uu­sien kans­sa Nor­jaan aja­maan.

– Olen ai­na ol­lut huo­no voit­ta­ja, mut­ta hyvä hä­vi­ä­jä, Jamp­pa kuit­taa.

Pa­him­mat kil­pa­kump­pa­nit oli­vat neu­vos­to­liit­to­lai­sia. Rat­kai­se­vas­sa star­tis­sa­kin hän koh­ta­si vii­si maa­il­man­mes­ta­ria itä­naa­pu­ris­ta.

– Tie­sin ole­va­ni kun­nos­sa, kaik­ki erik­seen voit­ta­nut. Sil­ti vas­ta jäl­keen päin ta­ju­sin, kuin­ka vah­va olin. Sinä vuon­na olin us­kal­ta­nut ot­taa vel­kaa­kin ja kaik­ki meni jämp­tis­ti.

Hir­va­so­ja ar­vos­ti vas­tus­ta­ji­aan, mut­ta koki myös it­se saa­van­sa ar­vos­tus­ta: kil­pa­kump­pa­nit tie­si­vät, et­tä ou­lu­lai­nen­kin oli teh­nyt töi­tä voit­ta­es­saan hei­dät. Neu­vos­to­liit­to­lai­set kun tree­na­si­vat sa­mas­sa lei­ri­kes­kuk­ses­sa jää­kie­kon "pu­na­ko­neen" kans­sa 200 vuo­ro­kaut­ta vuo­des­sa. Mui­ta sin­ne ei pääs­tet­ty.

– Yh­des­sä käy­tiin sau­nas­sa­kin ja ysi heis­tä pal­kit­tiin oop­pe­ra­ta­lon joh­ta­juu­del­la. Ei mi­nul­le vain sel­lais­ta an­net­tu, hän heit­tää.

Voi ol­la, et­tä Jamp­pa ajaa vie­lä ker­ran kil­paa. Le­gen­dat oli jo kut­sut­tu In­zel­liin Sak­saan, mut­ta ko­ro­na siir­si ki­san en­si ke­säl­le.

FAK­TA

Jar­mo Ju­ha­ni Hir­va­so­ja

66-vuo­ti­as.

Put­ki­a­sen­ta­ja, oma toi­mi­ni­mi Hir­vas-Tek­no.

Edus­ti Ou­lun Moot­to­ri­ker­hoa.

Jääs­peed­wa­yn maa­il­man­mes­ta­ri 1990 ja MM-ho­pe­aa 1985.

Jouk­ku­e­kil­pai­lun MM-prons­sia 1984 ja 1988.

Poh­jois­mai­den mes­ta­ri 1990.

Seit­se­män Suo­men mes­ta­ruut­ta 1982–1991.