Ou­lu

Tom­mi Ruus­ka­nen

toi­mi­tus@fo­rum24.fi

To­yo­ta Pro­a­ce City on To­yo­tan mal­li al­le ton­ni­luo­kan pa­ket­ti­au­tok­si. To­yo­tal­la on ol­lut vii­me vuo­si­tu­han­nel­la pa­ket­ti­au­to täs­sä ko­ko­luo­kas­sa mal­li­ni­mel­lä Li­te­a­ce.

Fo­rum24 ko­ea­joi uu­tuu­den, jon­ka keu­lal­la oli 100-he­vos­voi­mai­nen tur­bo­die­sel.

Sa­mal­le alus­tal­le val­mis­tet­tu vii­si- tai seit­sen­paik­kai­nen hen­ki­lö­au­to on lä­hi­ai­koi­na Fo­rum24:n esit­te­lys­sä.

Ul­ko­nä­kö: Keu­lan kat­se on mer­kil­le omi­nai­nen, mikä voi­si ol­la vaik­ka Co­rol­las­ta lai­nat­tu. Ko­ne­pel­ti on pit­kä las­keu­tu­en pus­ku­ria koh­ti. Kyl­jis­sä on vah­vat kol­hu­suo­jat jot­ka luo­vat il­met­tä suo­jan li­säk­si.

Etu­lo­ka­suo­jis­sa on mu­ka­vat muo­to­lin­jat sy­ven­net­tyi­nä. Ai­van vas­taa­vaa ei tule mie­leen, hyvä ja eri­koi­nen yk­si­tyis­koh­ta.

Ajet­ta­vuus: Kul­jet­ta­jal­le on ra­ken­net­tu hyvä nä­ky­vyys. Hal­lin­ta­lait­teet ei­vät vaa­di opet­te­lua. Tie­to­viih­de­kes­kuk­sen käyt­tö­liit­ty­mä on van­ha­nai­kai­nen, en suo­sit­te­le sii­hen tu­tus­tu­mis­ta ajon ai­ka­na.

Ak­se­li­vä­li on lä­hes 2,8 met­riä ko­ea­je­tus­sa L1-mal­lis­sa, jo­ten kul­ku on täl­tä­kin osin ta­sais­ta. Kul­jet­ta­jal­le ra­ken­tuu hyvä tun­tu­ma tie­hen, ajet­ta­vuus on vai­vat­to­man mu­ka­vaa.

Ti­lo­jen käy­tän­nöl­li­syys: Oh­jaa­mo on re­kis­te­röi­ty kol­mel­le. Kah­del­le ai­kui­sel­le ti­laa on ruh­ti­naal­li­ses­ti, kol­mas pyö­rä toi­si ah­taut­ta, el­lei se oli­si mer­kit­tä­vän pie­ni­ko­koi­nen. Kol­mas ih­mi­nen kul­kee mu­ka­na vain vä­li­ai­kai­ses­ti ly­hyi­tä siir­to­ja.

Oh­jaa­mos­sa pien­ta­va­roil­le ti­laa on riit­tä­väs­ti: Lo­ke­rot ko­je­lau­dan pääl­lä, jois­ta toi­ses­sa kan­si. Tuu­li­la­sin ylä­puo­lel­la kat­to­hyl­lyl­lä run­saas­ti ti­laa nä­ky­mät­tö­mis­sä. Isot ovi­lo­ke­rot sekä han­si­kas­lo­ke­ro ja muu­ta­ma pie­ni lo­ke­ro.

Ta­va­ra­ti­la on hy­vin suo­jat­tu, pel­tei­hin ei tule kol­hu­ja. Si­don­ta­lenk­ke­jä on kuu­si kap­pa­let­ta. Ta­va­ra­ti­las­sa on te­ho­kas led-va­lais­tus.

Oh­jaa­mon lä­pi­las­taus­luuk­ku mah­dol­lis­taa au­ton koko pi­tuu­den kul­je­tuk­sis­sa.

Suo­ri­tus­ky­ky: Ko­ea­jo­au­to oli va­rus­tet­tu 100-he­vos­voi­mai­sel­la tur­bo­die­se­lil­lä ol­len var­sin rei­pas kul­ki­ja. Te­hok­kaam­pi 130-he­vos­voi­mai­nen tur­bo­die­sel ei jätä epäi­lys­tä suo­ri­tus­ky­vyn suh­teen.

Vaih­tei­den vä­li­tyk­set toi­mi­vat tar­koi­tuk­sen­mu­kai­ses­ti. Pot­kua riit­tää ohi­tuk­siin vii­tos­vaih­teel­la.

Ko­ea­jol­la die­se­liä ku­lui esi­mer­kil­li­sen vä­hän vaik­ka tes­ta­sin moot­to­rin omi­nai­suuk­sia. Ku­lu­tus oli 4,2 lit­raa sa­dal­le ki­lo­met­ril­le. Au­ton kan­ta­vuus on 650–1 000 ki­loa ver­si­os­ta riip­pu­en.

Va­rus­te­lu­ta­so: Ko­ea­je­tun Ac­ti­ve-mal­lin va­ki­o­va­rus­tei­ta: Blu­e­tooth® hands-free, hä­mä­rä­tun­nis­tin, 180 as­tet­ta avu­tu­vat ta­ka­pa­ri­o­vet, il­mas­toin­ti, jääh­dy­tet­ty han­si­kas­lo­ke­ro, alas­tait­tu­va työ­ta­so oh­jaa­mos­sa, säi­ly­tys­hyl­ly ka­tos­sa, 3-paik­kai­nen oh­jaa­mo, mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä, säh­köi­nen py­sä­köin­ti­jar­ru, va­ki­o­no­peus­sää­din.

Myyn­ti Ou­lus­sa: Ju­han Au­to Oy.

Vi­deo ko­ea­jos­ta Ou­lu247-so­vel­luk­ses­sa, jon­ka voi la­da­ta App Sto­res­ta tai Goog­le Pla­ys­ta.

Kii­täm­me:

+ Ta­lou­del­li­suut­ta ja te­hoa.

+ Luo­kas­saan kul­je­tus­ka­pa­si­teet­tia.

Moi­tim­me:

- Tie­to­viih­de­kes­kuk­sen käy­tet­tä­vyyt­tä.

FAK­TA:
To­yo­ta Pro­a­ce CITY L1

Pi­tuus 4 403 mm.

Ak­se­li­vä­li 2 785 mm.

Le­veys 1 848 mm.

Kor­keus 1 796 mm.

Moot­to­ri 1 499 cm3.

CO2-pääs­töt 142 g/km.

Teho 100 hv.

Vään­tö­mo­ment­ti 250 Nm.

0–100 12 s.

Huip­pu­no­peus 163 km/h.

Ko­ko­nais­mas­sa 2 380 ki­loa.

Ajo­neu­vo­ve­ro 225,20 eu­roa vuo­des­sa.

Hin­ta al­ka­en 26 490 eu­roa.