Ou­lu

Tom­mi Ruus­ka­nen

toi­mi­tus@fo­rum24.fi

Volks­wa­gen ID.3 on kon­ser­nin en­sim­mäi­nen säh­kö­au­tok­si suun­ni­tel­tu ja val­mis­tet­tu au­to. Kyse ei ole au­tos­ta, jos­sa polt­to­moot­to­rin ti­lal­le oli­si lai­tet­tu säh­kö­moot­to­ri ja akut.

Fo­rum24 ko­ea­joi au­ton vä­lit­tö­mäs­ti re­kis­te­röin­nin jäl­keen.

Ul­ko­nä­kö: Uu­tuus erot­tuu mas­sas­ta, taa­tus­ti. Ren­kaat ovat val­ta­vat täs­sä ko­ko­luo­kas­sa. Van­teen vä­riyh­dis­tel­mä mus­ta-ho­pea eri­koi­sel­la ku­vi­ol­la li­sää ha­vait­ta­vuut­ta.

Ko­rin muo­dois­sa on tut­tua Volks­wa­ge­nia yh­dis­tet­ty­nä täy­sin uu­siin rat­kai­sui­hin.

Ta­ka­luu­kus­sa on au­kot ta­ka­va­loil­le, min­kä huo­maa ta­ka­luu­kun au­kai­sun yh­tey­des­sä.

Ajet­ta­vuus: Lä­hes eri­no­mai­sen ajet­ta­vuu­den ta­ka­na on 50:50 pai­no­ja­kau­ma etu- ja taka-ak­se­lin kes­ken.

Lu­ki­jal­le pie­ne­nä yl­lä­tyk­se­nä ker­rot­ta­koon, et­tä ID.3 on ta­ka­ve­toi­nen.

Ei­kä täs­sä vie­lä kaik­ki, moot­to­ri on ta­ka­na, taka-ak­se­lil­la. Edes­sä pie­nen ko­ne­pel­lin al­la on au­ton nes­te­säi­li­öt, käyn­nis­ty­sak­ku, il­mas­toin­ti­lait­teis­to, elekt­ro­niik­kaa. Ajo­a­kuil­la ak­se­lei­den vä­lis­sä on pai­no­ja­kau­ma sää­det­ty ta­sa­pai­noi­sek­si. Ajet­ta­vuu­des­ta ei löy­dy mi­tään puu­tet­ta.

Ti­lo­jen käy­tän­nöl­li­syys: Voi­ma­lin­jan si­joi­tuk­sel­la au­toon on saa­tu Pas­sa­tin ko­koi­nen mat­kus­ta­mo. Ul­ko­mi­toil­taan ID.3 on Gol­fin ko­koi­nen. Ko­ea­je­tus­sa au­tos­sa etuis­tui­met sää­ty­vät säh­köl­lä, er­go­no­mia on is­tuin­ten osal­ta mai­nio.

Osa hal­lin­ta­lait­tei­den si­joit­te­lus­ta ja hi­pai­su­kyt­kin­ten toi­min­nas­ta ai­heut­taa poh­dis­ke­lua voi­si­vat­ko ol­la jo­ten­kin toi­sin. Ta­kais­tui­mel­le on teh­ty viih­tyi­sät ti­lat kah­del­le ai­kui­sel­le. Ti­laa on oi­ke­as­sa suh­tees­sa.

Etuis­tuin­ten vä­lis­sä ei ole vaih­de­vi­pua ei­kä kä­si­jar­ru­kah­vaa. Tämä tila on an­net­tu kah­den juo­man pi­dik­keen, kah­den äly­pu­he­li­men pai­kan lan­gat­to­mal­la la­tauk­sel­la sekä kan­nel­la va­rus­te­tun kook­kaan pien­ta­va­ra­lo­ke­ron käyt­töön. Lo­ke­ros­sa on kak­si usb-c lii­tin­tä.

Ta­va­ra­ti­lan koko on 385/1 267 lit­raa.

Suo­ri­tus­ky­ky: Suo­ri­tus­ky­kyä ID.3 tar­jo­aa riit­tä­väs­ti. Voi­man tun­ne eten­kin Sport-ajo­ti­las­sa on vah­va. 62 kwh:n akus­ta an­ne­taan kul­jet­ta­jan käyt­töön 58 ki­lo­wat­ti­tun­tia.

Type 2 la­tu­ril­la ja 50 ki­lo­wa­tin CCS-la­tu­ril­la sain toi­min­ta­sä­teek­si 376–382 ki­lo­met­riä. Teh­taan il­moit­ta­ma 420 ki­lo­met­riä ei tul­lut käyt­töön vaik­ka va­lit­sin la­taus­ta­sok­si 100 pro­sent­tia. Au­ton il­moit­ta­ma toi­min­ta­sä­de pi­tää ku­ta­kuin­kin paik­kan­sa.

Mai­nio va­rus­te on au­ton il­ma­läm­pö­pump­pu. Ak­ku­ka­pa­si­teet­tia sääs­tyy pum­pul­la noin 3–4 kWh/100 km. Toi­min­ta­mat­ka pi­te­nee tal­vel­la al­le –25 as­teen läm­pö­ti­las­sa jopa 30 pro­sent­tia.

Va­rus­te­lu­ta­so: ID.3-mal­lien va­ki­o­va­rus­tei­ta: LED-ajo­va­lot au­to­maat­ti­sel­la kyt­key­ty­mi­sel­lä, läm­pö­pump­pu (Suo­mi-va­kio), kais­tan­pi­to­a­vus­tin Lane As­sist, ym­pä­ris­tön­val­von­ta­jär­jes­tel­mä Front As­sist, py­sä­köin­ti­tut­ka, Am­bien­te-va­lais­tus, kym­men­vä­ri­nen, läm­mi­tet­tä­vä mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä, suo­men­kie­li­nen pu­he­oh­jaus, täy­sau­to­maat­ti­nen il­mas­toin­ti­lai­te ”Air Care Cli­mat­ro­nic”, mu­kau­tu­va va­ki­o­no­peus­sää­din no­peu­den­ra­joit­ti­mel­la.

Myyn­ti Ou­lus­sa: Pör­hön Au­to­lii­ke Oy

Kii­täm­me

+ Kor­ke­a­ta­sois­ta ajet­ta­vuut­ta.

+ Mu­ka­via si­sä­ti­lo­ja.

Moi­tim­me

- Hi­pai­su­kyt­kin­ten epä­tark­kuut­ta.

Volks­wa­gen ID.3

Pi­tuus 4 356 mm.

Ak­se­li­vä­li 2 771 mm.

Le­veys 1 809 mm.

Kor­keus 1 568 mm.

Teho 201 hv.

Vään­tö­mo­ment­ti 310 Nm.

Huip­pu­no­peus 160 km/h.

0–100 7,3 s.

Ko­ko­nais­mas­sa 2 141 ki­loa.

Ajo­neu­vo­ve­ro 173,74 eu­roa vuo­des­sa.

Hin­ta al­ka­en 38 886 eu­roa.

ID.3 on saa­ta­vil­la te­hok­kaam­mal­la 77 kwh akul­la.

Säh­kö­au­ton ak­ku ei täy­ty yh­tä no­pe­as­ti kuin polt­to­ai­ne­tank­ki.